高温润滑脂的种类

高温润滑脂随着现代机械设备向小型化、高速度高负荷方向发展，特别是炉窑、冶炼、轧钢，玻璃回火等场合使用高温运行轴承，对润滑脂的高温性能提出了越来越高的要求。在某个温度下操作的轴承，必须要选择在同样的温度下有适宜稠度和良好润滑效果的润滑脂。

一般认为，在149～232℃的范围内使用时可作为高温场合， 在这样的温度下合成润滑脂优于以矿物油为基础油的润滑脂 。在温度232℃以上时，需使用加入固体添加剂的专用产品，考虑润滑脂的耐温性能，不仅是看润滑脂的滴点的高低，而且还应考虑其基础油的类型、抗氧化性能、蒸发性能等。下表列出几种润滑脂的最高使用温度。

润滑脂的最高使用温度

稠化剂类型

基础油类型

最高温度/℃

复合锂、复合铝、复合钡

矿物油、聚α-烯烃

约150

复合锂、聚脲、膨润土、酰胺盐、硫酸钙

酯类油、聚α-烯烃、烷基硅油

180-200

脲类有机物、含氟化合物

苯基硅油、全氟聚醚

250

氮化硼、硅胶、酞菁铜、阴丹士林

高苯基硅油

300

脲基稠化剂是一种性质较全面的高温稠化剂。首先脲基稠 化剂滴点很高（＞250℃）其中环芳胺和芳香胺制得的润滑脂滴点较脂肪胺高，大于280℃，最高可达330℃。

其次，因为脲基稠化剂不含金属离子，不会对基础油产生氧化催化作用，抗氧化稳定性很好。脲基润滑脂除具有上述特点外，还具有良好的胶体安定性，这使得它在轴承中有较长的高温工作寿命，可以在160℃下长期使用。以某种合成混合油为基础油的脲基脂，200℃时可以长期在中负荷轴承中使用，轻负荷下甚至可以在220℃下使用在高速下，脲基润滑脂比较容易形成“沟槽”从而使摩擦力矩和温升保持在较低的水平。

酞菁铜是颜料的一种，其分子式为C32H16N8cu。酞菁铜具有 良好的化学安定性和热安定性，在600℃以下，只挥发不分解，用酞菁铜制成的润滑脂可以耐高温，滴点一般大于600℃，使用温度大于300℃。阴丹士林分子式为C28H14N2O4是一种有机染料，也是一种很好的润滑脂高温稠化剂。它在空气中的分解温度高（469～482℃）不仅本身不易氧化，而且对润滑脂的氧化有抑制作用，阴丹士林制成的润滑脂有良好的耐高温抗辐射性能，使用温度可达300℃。

聚四氟乙烯化学稳定性好，并有很好的润滑性能，用稠化聚全氟烷基醚制成的润滑脂具有独特的化学惰性，热安定性，良好的润滑性和不燃性。能在特别苛刻的工作环境下提供安全可靠的润滑，已经成为航空航天、原子能工业的主要润滑脂。

氮化硼是一种新型固体润滑剂，可作高温润滑脂的稠化剂，氮化硼具有高的熔点和分解温度，制成的润滑脂具有高滴点＞260℃，并且在高温下有极长的使用寿命．在121℃和10000r/min的轴承中，润滑寿命超过2000h，由于氮化硼不溶于水，所制得的润滑脂还具有良好的抗水性，这些优点使得氮化硼润滑脂具有广泛的用途，尤其是以作为航空用高温润滑脂。 相关文章： 润滑脂的高温性能及轴承性能 润滑脂高温性能理化评价的蒸发性评价方法 润滑脂高温性能理化评价的胶体安定性评价方法 深圳优尼特润滑脂厂家